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國際海運公約
該商品所屬分類:圖書 -> 法學理論
【市場價】
1081-1568
【優惠價】
676-980
【作者】 張永堅 
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內容介紹



出版社:中國法律圖書有限公司
ISBN:9787519720582
商品編碼:26866826995

品牌:文軒
出版時間:2018-03-01
代碼:128

作者:張永堅

    
    
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作  者:張永堅 著作
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定  價:128
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出 版 社:中國法律圖書有限公司
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出版日期:2018年03月01日
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頁  數:632
/
裝  幀:平裝
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ISBN:9787519720582
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目錄
●目錄第一編第一章國際貨物運輸以海運為主引言第一節國際貨物的運輸一、國際貨物運輸的作用二、國際貨物運輸的方式三、國際貨物運輸方式的特點四、國際貨物運輸的發展第二節國際海上貨物運輸一、國際海上貨物運輸的概念二、國際航運市場三、國際海上貨物運輸的運營方式四、班輪運輸五、租船運輸第三節國際貨物集裝箱化運輸一、貨物運輸領域的一場革命二、國際貨物集裝箱化運輸的特點三、國際貨物集裝箱化運輸的不足第四節國際貨物多式聯運一、國際貨物多式聯運的概念二、國際貨物多式聯運的特點三、“門到門”的運輸服務四、陸橋運輸的發展五、經營人的歸責原則復雜化六、綜合運輸和現代物流第二章國際海上貨物運輸公約概述引言第一節國際海上貨物運輸公約體繫一、國際貨運公約中的重要組成部分二、已經生效的國際海上貨運公約三、尚未生效的國際海上貨運公約四、需經協議采納的國際海上貨運規則五、海運公約是國際海上貨運法律制度的核心內容六、中國調整國際海上貨運合同的法律規定第二節國際海上貨物運輸公約的特點一、海上貨物運輸的特點二、海運特點對海運法律制度的影響三、國際海上貨物運輸公約的特點第三節國際海上貨物運輸公約的宗旨和調整範圍一、國際海上貨物運輸公約的宗旨二、調整不同運輸合同的法律制度三、調整提單運輸合同的法律制度四、調整租船運輸合同的法律制度五、海上貨運公約的調整對像和影響第四節國際海上貨物運輸公約的發展趨勢一、不同法域法之間的相互影響二、國際公約與國內法之間的相互影響三、海上運輸法與其他運輸法之間的相互影響四、公法與私法之間的相互影響五、新技術與法律之間的相互影響第五節國際公約在中國的適用一、中國法律規定的優先適用原則二、中國對未加入公約的適用三、公約對非涉外關繫的適用問題第三章國際海上貨物運輸公約的內容結構引言第一節海運公約規定國際海運合同的核心條款一、受國際海運公約調整的合同二、國際海運公約規定海上運輸風險的分配三、國際海運公約是海運合同的推薦條款第二節國際海上貨運公約調整的關繫人一、國際海上貨運合同的雙方當事人二、國際海上貨運合同的其他相關人三、海上貨運公約對其他相關人的規定四、海上貨運合同的雙方相依共存第三節關於承運人的規定一、承運人大力度優惠的義務和責任二、承運人優選的權利和豁免三、承運人的賠償責任四、承運人的責任期間五、承運人對其受雇人和代理人行為的責任六、承運人與實際承運人的關繫第四節關於托運人的規定一、提供貨物二、支付費用三、接收貨物四、包裝和標志貨物五、提供貨物說明和信息六、為貨物辦理手續七、依據保函對承運人賠償第五節關於貨物交付的規定一、貨損貨差的通知二、聯合檢驗三、遲延交付四、承運人的通知五、海上貨運公約尚未規定的重要內容第六節關於貨物的規定一、關於貨物的規定二、貨物的分類三、貨物的包裝四、貨物的標志五、貨物配載、積載第七節關於船舶的規定一、船舶需滿足適航的要求二、船舶適航的相對性三、船舶的法律定義第八節公約關於適用的規定一、公約關於適用範圍的規定二、關於擴大公約適用的規定三、允許協議背離公約的規定第九節國際海上貨運公約中的其他規定一、關於訴訟時效的規定二、關於管轄權的規定三、關於仲裁的規定四、公約中的程序性規定第四章海運公約統一國際海運法律的作用引言第一節海運公約對國際海上貨物運輸法的統一一、國際貨運法律統一化的動因源自化二、國際海上貨物運輸法律統一化的悖論三、海運法律統一化是整合國際貨物運輸法律體繫的重中之重四、國際貨物運輸法律統一化成果的局限性第二節對國際貨物運輸法統一化的反思一、評價新公約的意見中蘊含著對國際統一化的反思二、評價公約應注重效果分析而不應以其宗旨為依據三、推進統一化不能脫離當時的歷史條件四、國際統一化的進程不能決定國際運輸的發展五、應重視單一運輸方式法律的統一化和國內法的作用第三節客觀對待國際統一化的成果一、單一公約時代已在統一化進程中消失二、理性看待關於新公約的不同觀點和評價三、摒棄何種“體繫外心態”四、對新公約的研究仍需深入五、國際貨物運輸法統一化的道路崎嶇漫長六、統一化中更應注重完善中國法律制度第五章國際海運法律制度統一化影響下的中國海商法引言第一節中國海商法概況一、中國海商法立法簡介二、中國海商法中的時代印跡三、客觀評價中國海商法四、不斷累積的司法解釋第二節中國《海商法》修法研究狀況一、修法呼聲由來已久二、對應否修法認識不同三、對修法範圍見解不同四、對體繫歸屬主張不同第三節修法方案研究應考慮的問題一、明確海商法自成體繫二、完善制度和優化結構三、注意借鋻和吸收新成果四、其他需要考慮的問題五、梳理研究成果和統籌資源規劃六、立足本國國情走好自己的路第二編第六章《海牙規則》引言第一節《海牙規則》的立法背景和影響因素一、立法背景二、提單的使用及其重要性三、顛覆承運人嚴格責任的合同自由四、提單中免責條款泛濫的負面影響五、《海牙規則》的誕生第二節影響《海牙規則》的《哈特法》一、《哈特法》的誕生二、《哈特法》的規定三、《哈特法》對《海牙規則》的影響第三節《海牙規則》創設的定義和適用範圍一、公約中的定義二、尚需解讀的規則用語三、公約的適用範圍第四節《海牙規則》的承運人責任體繫一、承運人的責任期間二、承運人的基本義務三、承運人的免責事項四、承運人免責事項的舉證意義五、承運人的賠償責任六、減輕責任或增加權利的約定無效七、承運人的歸責原則第五節《海牙規則》對適航和繞航的規定一、關於使船舶適航的規定二、關於繞航的規定第六節《海牙規則》下托運人的權利和義務一、托運人的權利二、托運人的義務三、其他未盡事宜第七節《海牙規則》的歷史意義一、第一個現代國際海上貨物運輸公約二、奠定了現代海商法的基礎三、對海運相關業的影響四、創設了一批海商法的用語五、成為以後海運公約的比較標準六、《海牙規則》是時代的進步七、《海牙規則》的啟示第七章《維斯比規則》及其議定書引言第一節《維斯比規則》概述一、《維斯比規則》的內容結構二、《海牙—維斯比規則》三、兩個公約的同一體繫四、共存的歷史第二節《維斯比規則》的立法背景和影響因素一、戰後的世界政治格局二、戰後的世界經濟形勢三、戰後的國際交流四、戰後國際政治經濟特點小結五、國際集裝箱化運輸帶來的問題第三節改良的《海牙規則》一、《海牙規則》的歷史局限二、《海牙規則》被認為存在的缺陷三、解決《海牙規則》存在問題的兩種主張四、《維斯比規則》誕生五、對《維斯比規則》的評價第四節《維斯比規則》對《海牙規則》的修改一、確立了提單的最終證據效力二、對時效規定的兩項補充修改三、對單位賠償責任規定的修改四、增加了公約適用於侵權之訴的規定五、對承運人的受雇人或代理人訴訟的規定六、增加了關於核損害責任的規定七、擴大適用範圍和強制適用八、明確與《海牙規則》關繫的規定九、其他條款第五節《維斯比規則議定書》一、議定書簡介二、議定書宗旨三、議定書的修正對像四、議定書修正的內容五、關於特別 權六、本議定書與《維斯比規則》的關繫七、對議定書爭議的解決第六節《維斯比規則》及其議定書對中國《海商法》的影響一、對中國《海商法》承運人責任制度的影響二、中國《海商法》借鋻和移植《維斯比規則》的條款三、對中國海上貨物運輸法立法的具體影響第八章《漢堡規則》引言第一節《漢堡規則》概述一、《漢堡規則》的內容結構二、《漢堡規則》的主要特點三、《漢堡規則》的作用和影響四、《漢堡規則》的意義第二節《漢堡規則》的立法背景一、兩種思路的不同結果二、發展中國家的主要訴求三、對《海牙規則》體繫的檢討四、推動制定新公約的努力五、《漢堡規則》終獲通過六、生效條件和締約國情況共存催生新公約第三節《漢堡規則》的適用範圍一、擴大了運輸合同的概念二、擴大了公約的適用範圍三、擴大了對貨物的定義和適用範圍四、延伸了承運人的責任期間五、增加了實際承運人的規定第四節承運人的責任基礎和責任一、承運人的責任基礎二、延遲交付三、承運人的賠償責任四、責任權利的喪失第五節提單一、提單的性質二、提單的簽發和記載內容三、提單的保留和證據效力四、提單的種類第六節托運人的責任義務一、托運人的定義二、托運人的兩種責任三、托運人的兩種保證四、關於保函的規定第七節訴訟時效和管轄權及仲裁一、訴訟時效二、管轄權條款三、仲裁條款第八節《漢堡規則》與《維斯比規則》的差異和對中國的影響一、獨立的制度體繫和完善的內容結構二、與《維斯比規則》的差異三、《漢堡規則》對中國海商法的影響第九章《聯合國國際貨物多式聯運公約》引言第一節國際貨物多式聯運的法律制度一、多式聯運的概念二、多式聯運經營人的責任制度體繫三、多式聯運經營人的責任基礎四、國際貨物多式聯運的法律體繫五、中國關於多式聯運的法律規定第二節《聯合國國際貨物多式聯運公約》概述一、歷史簡介二、影響多式聯運公約的兩個規則三、制定多式聯運公約的動因四、《多式聯運公約》的原則五、《多式聯運公約》的結構第三節公約的定義、適用、補充規定和公法性條款一、公約中的定義二、公約的適用三、公約的補充規定四、公約中公法性質的條款第四節公約關於多式聯運單證的規定一、多式聯運單證的簽發二、可轉讓的多式聯運單證三、不可轉讓的多式聯運單證四、多式聯運單證的內容五、多式聯運單證中的保留六、多式聯運單證的證據效力七、有意謊報或漏報的賠償責任八、發貨人的保證九、其他單證第五節公約對多式聯運經營人責任的規定一、多式聯運經營人的責任期間二、多式聯運經營人為其他人所負的賠償責任三、多式聯運經營人的賠償責任四、經修正的統一責任制五、非合同賠償責任六、賠償責任權利的喪失第六節公約中的其他規定一、發貨人義務和責任二、貨物滅失、損壞或延遲交貨通知三、訴訟時效四、管轄和仲裁五、程序性的規定第七節對公約的評價及其遺留的啟示一、創立經營人責任體繫二、公約的影響和積極意義三、對該公約未能生效的反思四、反思國際多式聯運的立法第十章《鹿特丹規則》引言第一節公約簡介一、制定公約的動因二、公約的宗旨三、公約的結構和內容四、引發熱議的公約第二節公約的創新一、創設多個新定義二、擴大了適用範圍三、確立電子運輸記錄效力四、承運人責任期間包括了貨運全過程五、適航不限於開航前和開航時六、專章規定托運人義務七、承運人憑單交貨義務松動八、加重承運人責任九、賦予批量合同背離公約的自由十、增加了承運人識別的規定十一、創設關繫人以滿足貨物交付多樣化十二、關於賠償責任基礎的規定十三、其他創新的規定第三節評價公約應注意的問題一、共性特征不是評價依據二、正視和重視不同的評價三、不能忽視利益分析的方法四、評估和研究應分層次和具體化五、避免以公約冠名時代的提法六、理性分析和慎重對待創新七、目標評價不能替代效果評價八、重視和鼓勵不同觀點九、跳出“體繫心態”的束縛第四節可能影響公約適用的問題一、公約的復雜性和不確定性二、承托雙方都不滿意三、涉及的關繫人廣而復雜四、對非海運區段實行雙重制度標準五、批量合同特別規則六、國際多式聯運並非取決於運輸公約七、影響公約生效的客觀條件尚未改善八、觀望氣氛濃厚、研究仍需深入第五節中國參與制定新公約的情況一、中國積極參與了公約的制定二、中國在公約起草中的提案情況三、中國代表團在公約制定中表達的立場和觀點四、中國意見對制定公約的影響五、中國需要慎重對待新公約第十一章《港站經營人賠償責任公約》引言第一節公約的目的和結構一、公約目的二、公約結構第二節公約的定義和適用範圍一、公約中的定義二、公約的適用範圍第三節港站經營人的責任制度一、責任期間二、賠償責任依據三、賠償責任限額四、對非約定賠償索賠的適用五、賠償責任限額權利的喪失第四節本公約的其他規定一、出具單據二、關於危險貨物的特別規則三、對貨物的擔保權四、關於貨物滅失、損壞或遲延的通知五、訴訟時效六、本公約對合同效力的規定七、本公約的解釋和與國際運輸公約的關繫八、公約的最後條款第五節對公約的評價一、關於公約的名稱二、關於賠償責任限額規定三、喪失責任條件仍需明確四、經營人處置危險貨的權利欠充分五、統一化動力不足六、公約的意義和影響第十二章民間國際海運規則引言第一節《多式聯運單證統一規則》一、規則簡介二、規則的目的和遵循的原則三、規則創設的概念和用語四、規則的適用範圍五、該規則的聯運經營人責任體繫六、規則中的其他規定七、該規則的歷史價值第二節多式聯運單證規則一、規則簡介二、規則的適用三、規則中的定義四、多式聯運經營人的責任五、多式聯運經營人的賠償責任制度體繫六、針對托運人和收貨人的規定七、對規則的評價第三節海運單統一規則一、規則簡介二、規則的產生背景三、規則的產生過程四、規則的內容五、規則的作用和創新六、關於海運單的研究第四節電子提單規則一、規則簡介二、規則的制定三、規則遵循的原則和設計思路四、規則的內容五、規則仍需完善六、重視和加強電子提單研究附錄附錄一《統一提單的若干法律規則的國際公約》(《海牙規則》)附錄二《修訂1924年關於統一提單的若干法律規則的國際公約的1968年議定書》(《維斯比規則》)附錄三《修訂(經1968年議定書)修訂的1924年關於統一提單的若干法律規則的國際公約的1979年議定書》(《維斯比規則議定書》)附錄四1978年《聯合國海上貨物運輸公約》(《漢堡規則》)附錄五1980年《聯合國國際貨物多式聯運公約》附錄六《聯合國全程或者部分海上國際貨物運輸合同公約》(《鹿特丹規則》)附錄七1991年《聯合國國際貿易運輸港站經營人賠償責任公約》附錄八1973年《多式聯運單證統一規則》附錄九1991年《聯合國貿易和發展會議/國際商會多式聯運單證規則》附錄十1990年《國際海事委員會海運單統一規則》附錄十一1990年《國際海事委員會電子提單規則》附錄十二Harter Act 1893主要參考資料後記
內容簡介
國際海上貨物運輸公約是國際海運公約體繫和國際海運法律制度的重要組成部分和核心內容。然而,無論是國內外的海商法教材還是專著,鮮有將其集中作為一個獨立的專題進行繫統的研究和論述。《國際海運公約》以國際海上貨物運輸公約為對像,結合國際航運的發展、制定各相關公約的背景和過程,以及這些公約的主要內容等,對國際海上貨物運輸公約的特點進行綜合、分析和比較,從歷史、行業、公約調整對像及其利益的角度,對各公約及其內容進行分析和評價。試圖從整體上認識和把握這一公約體繫中各相關公約的結構特征和內容實質、條文規定及內涵,以及它們對國際海上貨物運輸實踐的作用和我國相關法律制度的影響。本書除了論述國際海上貨物運輸公約在海商法體繫中的地位和作用,另以業已生效的國際公約為重點,逐一研究考查和分析這些公約的制定背景和主要內容。以這些公約為主線,對國際海上貨物運輸法律制度統一化的發展脈絡和趨勢進行了分析討論。同時,繫統考查和等
作者簡介
張永堅 著作
張永堅,大連海事大學特聘教授、博上研究生導師,華東政法大學博上研究生導師,北京大學法學院校外研究生導師,中國政法大學國際法學院兼職教授,早稻田大學海法研究所特聘研究員,中國海事仲裁委員會仲裁員,中國海商法協會常務理事;曾任中國遠洋董事會秘書。
摘要
前言世界多極化和經濟全球化的時代特征,在國際海運領域反映得突出而充分,具體表現為國際海上運輸法律制共存。不同的國際海運公約,共同參與構建了當今世界海上運輸的法律制度體繫。其中,國際海上貨物運輸公約則是國際海上貨物運輸法律制度的重要組成部分及核心內容。研究和了解這些國際公約,是學習海商法必不可少的重要內容。對於已經開放和走出去的中國各相關業界,也是非常必要的。然而迄今為止,關於國際海上貨物運輸公約,無論是國內外的海商法教材還是專著,基本上都隻是在涉及國際海上貨物運輸法的相關章節中做些簡略的介紹,而鮮有將其集中作為一個獨立的專題進行繫統的研究和論述。本書專以國際海上貨物運輸公約為對像,通過對該公約體繫進行全面和繫統的研究,力圖從整體上認識和把握這一公約體繫中各相關公約的結構特征和內容實質;通過對比和分析各公約的核心內容及特點,深入理解各公約條文的規定及其內涵,以及它們對國際海上貨物運輸等



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